Exact, de asemenea nu pomenesc nimic de TFG care a castigat licitatia pentru linia Oradea-Holod.

Fiecare membru al acestui forum are o sectie, o locomotiva, un vagon preferat. Din pacate, sectia mea de suflet Caciluati - Snagov Plaja, este una nefunctionala, lucru care ma intristeaza enorm. Cum cei de la C.F.R. nu vor sa reintroduca din nou trenuri pe aceasta sectie, am folosit o alta stratagema.



------------------------------------------

INFO-TRENULETZ: 0763014960

Nu ma mira raspunsul celor de la CNA. Intr-adevar asa sunt legile formulate, nu prea au cum sa forteze televiziunile sa difuzeze spoturi publicitare in care trenurile sa fie recomandate ca mjiloace de trasport sigur....dar asta pt ca noi nu suntem vreun smeker cu bani si putere de decizie care poate influenta televiziunile sa promoveze nonvalori, homosexuali si curve. In tot acest timp pe sosele noastre au mai murit oameni, unii au ramas schiloditi pe viata, iar legile vor ramane la fel, pt ca baietasii de sus au mintea cam intunecata si nici lanterna nu le poate lumina. Aici trebuie facut pressing la CFR pt ca aceasta companie sa se promoveze mai mult in mass-media. Eu o consider inexistenta pe plan mediatic, cu exceptia deraierilor, sau unele intarzieri... in rest nu vad nici o reclama in care transportul feroviar sa fie promovat. Dar domnu berceanu nu doreste asta, si nici acolitii sai, ca doar din transportul auto se castiga bine, desi sosele sunt varza, dar si sevice-urile castiga bine, si uite asa mergem pe fir si vedem cati fac burtica mare de le crapa cureaua de la izmene. Asta e Romania, pardon Batunga, ca nu mai merita numele de Romania. Romania e a lui Stefan cel Mare, Mihai Viteazu, Vlad Tepes, oameni cu demnitate si caracter, nu ca sclavii de acum care ne conduc. Daca am folosit un limbaj mult prea dur si ofensator imi cer scuze de la membrii acestui forum pe care ii respect.

Ce scuze sa iti ceri ca ai spus adevarul . Eu unul mai bine mor de obezitate ca nu fac miscare 30 de minute pe zi, sau de cancer la batranete ca am consumat prea multe grasimi si saruri, decat sa mor de tanar in vreun accident de microbuz. Eu cred ca de mii de ori mai important era sa publice ceea ce am propus noi C.N.A.-ului decat ce scriu ei , sa consumam fructe si legume, sa facem miscare 30 de minute pe zi, sa bem 2 l de lichide pe zi, ca la gradinita parca am fi. Dar ceea ce este cel mai important, nu spun ca se calca niste reguli! Cum oare sunt si regulile astea facute , Dumnezeu cu mila!

Daca pui niste oameni incompetenti sau cu grave tulburari psihice, si dezaxati sa faca legile, cum sa mai fie legile atunci? Sa legalizam drogurile e usor si convenabil, doar asa s-a dictat de sus, dar sa promovam o forma de transport eficienta, ecologica si sigura, sa refacem infrastructura, sa alocam fonduri aici....e complicat, e greu sa pui la treaba 2 neuroni subnutriti sa gandeasca proiecte, mai usor e sa dam cu laba. Problema e ca de la atata dat cu laba, am ajuns ca in evul mediu, iar in curand intram si in preistorie. Sunt atatia oameni capabili in tara asta cu atat de multe idei, si daca ar fi lasati sa-si puna in practica ce gandesc, am fi departe. Numai ca oamenii aia au prea mult bun simt, ca sa se bage in mocirla de la putere. Noi daca nu ne trezim, o sa ajungem o tara de prosti in adevaratul sens al cuvantului. Cei din '89 au murit degeaba si au demonstrat ca o revolutie nu foloseste la nimic, nu schimba cu nimic un comunism marxist cu unul nou de tip capitalist. Singura revolutie benefica e cea din mentalul fiecaruia, doar aia o sa dea rezultate, si o sa se vada si in plan fizic, social, financiar. Pana atunci visam cu ochii deschisi.

O petitie inaintata catre C.F.R.

Intr-un parc din sectorul 4 din Bucuresti, in apropierea Salii Polivalente si a Palatului Copiilor, Primarul sectorului 4 Cristian Popescu Piedone a amplasat o locomotiva de ecartament ingust , o locomotiva de toata frumusetea, pentru a fi privita de cei care se plimba prin parc.













Numai ca aceasta locomotiva a ajuns sa fie devastata de copiii care se urca pe ea, trag de manete si se deterioreaza vazand cu ochii.
Nimeni nu zice nimic, si oricand se poate rani vreun copil, pentru ca locomotiva nu este loc de joaca fiind din tabla si din fier, si nu din plastic sau lemn,asa cum cere noile reguli.







Drept pentru care, eu impreuna cu alti membri ai acestui forum, am inaintat o petitie Domnului Primar, ca sa faca ceva sa, nu mai fie devastata aceasta bijuterie! Ne va asculta Domnul Primar? Vom vedea! Stim insa ca si dumnealui colectioneaza masini de epoca si este un adevarat nostalgic!!!

O petitie trimisa mai demult catre Regiotrans, insa nu am postat-o la acest topic:

Alta petitie:

Cu Viseul de Sus - Borsa e o problema cam mare la intrare in Borsa...
Se circula doar pe Viseul de Jos - Viseul de Sus pe baza de manevra.
http://www.panoramio.com/photo/26833495

Da...am mai vazut si eu acea poza, si am trecut si pe acolo dupa inundatii...ar trebui adus mult pamant si fixata iar calea...nu ar fi ceva imposibil....

Iar legat de sectia Ulmeni - Cehu Silvaniei am trimis un mail la RegioTrans in urma cu ceva vreme, si mi-au raspuns ca "Nu avem in vedere, in viitorul apropiat, aceasta sectie"...

Incearca la privatii locali cu sediul in Cluj

Imi plac liniile astea secundare unde CFR are pierderi dar erau calatori cu sutele . Bucuria nasilor desigur . Poate daca ar face un studiu cati ar fi interesati si sa vada daca mai e linia(intre Oradea si Holod lipseste pe mai multe portiuni decat se credea initial, Cristi stie detalii). De exemplu poate ar fi rentabil un tren Turda-Cluj. Tin minte ca pe linia 406 erau trenurile cu 2 sau 3 vagoane arhipline si nimeni nu avea bilet, acum Regiotrans castiga bani frumosi acolo, deci se poate sa se taie bilete, sa se circule corect dar nu se vrea

Nota 10 pentru firmele private , ei stiu sa instruiasca personalul in asa fel incat sa iasa in profit si automat personalul are un salariu asigurat ceea ce la CFR nu se intampla , personalul CFR zice ca ce e trenu lui dece sa taie bilete si sa se duca banii in contul companiei sa se duca direct in buzunarul lui , sincer bine le face c ai da afara pacat ca nu i da afara pe controlorii de bilete cu astia trebuia sa inceapa restructurarea