Așa arată un peisaj de perspectivă:

(carte poștală scanată)
Acum poți sta liniștit pe calea ferată, nu mai trece nici un tren. Din 1945 nu mai trece nici un tren. Nici măcar linia ferată nu a rămas în întregime. Undeva a fost întreruptă.
Urmează acum pozele mele:


Astăzi, poți vedea o mare de turiști, o mulțime de fotografi și cameramani, amatori sau ... uneori chiar profesioniști. Bucata asta de cale ferată e parte integrantă a unui muzeu în aer liber.
Acesta este lagărul de la Birkenau, cunoscut și sub numele Auschwitz 2. Este destul de aproape de Auschwitz 1 și a apărut ca o necesitate a extinderii lagărului Auschwitz 1.
Pe această cale ferată soseau aproape zilnic trenurile cu deportați, în mare parte evrei. Așa arătau liniile de cale ferată în perioada 1940-1945:


Pozele sunt vederi scanate din colecția mea. Vederile la rândul lor sunt reproduceri ale diverselor fotografii de arhivă. Din păcate doar aceste 2 vederi sunt relevante pentru reportajul meu. Nici acestea în totalitate, pentru că nu se poate vedea vreun număr de tren, sau de vagon pentru ca pe baza lor să aflăm alte indicii.
Revenind la calea ferată, astăzi ea este întreruptă, așa arătând capătul ei:

...Focuri ce ard veșnic în memoria lor.
O vedere de sus:

Calea ferată este undeva în mijloc și împarte lagărul în 2 părți. Sper că se observă ușor.
Oricum, această bucată de cale ferată nu va fi desființată. La fel și peroanele pe care erau coborâți deținuții.
Și dacă am văzut cum arată azi calea ferată, să vedem cum arăta în perioada holocaustului:

LEGENDA:
----------
A - Gara din O¶wiêcim înainte de râzboi (O¶wiêcim e localitatea unde se află lagărul Auschwitz 1). Uneori trenurile cu deportați se opreau acolo, iar deportații erau din gară transferați.
B - Platformă construită în 1916. Între anii 1940 și 1942 soseau aici trenuri cu prizonieri ruși. În 1942, aici a sosit primul tren cu evrei în număr mare.
B1 - Platforma feroviară construită în 1931. În 14 iunie 1940, generalii SS au direcționat aici primul transport cu deținuți politici.
C - Platforma cu rampa de descărcare "Judenrampe". Începând cu jumătatea anului 1942 și până la jumătatea lui mai 1944, au sosit aici majoritatea trenurilor care transportau evrei. Tot pe aceste rampe erau amplasați doctorii SS, care triau deportații în funcție de starea de sănătate(adică apt de muncă, sau direct la gazare). Pe lângă evrei, aici se mai aduceau țigani și polonezi.
D - Platforma cu rampa de descărcare din lagărul Auschwitz 2/Birkenau. (Adică cea din pozele de mai sus). A fost dată în folosință în mai 1944, fiind aproape de camera de gazare și cuptoare. au sosit mai întâi aici trenuri cu evrei din Ungaria și din getourile Poloniei ocupate.
De asemenea, pe această platformă erau medici care triau deportații, iar majoritatea au fost declarați imapți de muncă și trimiși în camera de gazare.
Aici au mai fost aduși și rebelii care au pornit revoluția din Varșovia din august 1944.
------------
Nu se mai găsesc trenuri acolo, nici urmă de material rulant. Singurele dovezi sunt cele din fotografii vechi, dar și acelea sunt în fundal, deci nu sunt clare. Tot ce poți vedea azi acolo sunt doar liniile de cale ferată și platformele de descărcare.
cu toate că e un loc sinistru, totuși recomand oricui să viziteze lagărul Auschwitz 1, din O¶wiêcim și Birkenau, sau Auschwitz 2, din Brzezinka. Este de ajuns o singură vizită în viață...