Aceste poze au fost facute asta primavara ,cand m-am deplasat in interes de serviciu la Resita.Cat de curand o sa mai am un drum si o sa apara si poze noi....sper sa va placa...

~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~~

~~~~~~~~~

~~~~~~~~

~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~

Astept completari din partea voastra....

Acum vin cu mai multe informatii complete si cu poze noi de la muzeul locomotivelor din Resita...

Adresa: Municipiul Resita, Calea timisoarei, zona Triaj, judetul Caras Severin
Protectie: Lista Monumentelor Istorice 2004, cod CS-II-a-A-10905
Datare: 1972
Descriere: Muzeul a fost constituit in anul 1972, la aniversarea unui secol de productie de locomotive cu aburi la Resita, prin eforturile inginerului Mircea Popa. Cuprinde 16 exponate din diverse epoci de constructie , cel mai important fiind locomotiva "Resicza", una dintre cele 3 locomotive cu aburi construite in spatiul sud-est european , la Resita, intre anii 1872-1873. Locomotiva "Resicza" a fost recuperata in anul 1961 de la Campia Turzii, unde fusese garata pe o linie de manevra . Proiectata de John Haswell , piesa este o locomotiva tender( lungime 4.48 m , greutatea in serviciu 11.5 t) cu doua roti cuplate , se poate inscrie in curbe cu raza de maxim 45m , are o forta de tractiune de 1125kg si 45 CP la viteza de 11km/h. A fost construita in atelierele uzinelor StEG Resita, iar in perioada 1961-1972 a fost garata pe o linie de manevra in fata Fabricii de locomotive din complexul uzinal local. Fabricatia locomotivelor cu aburi la Resita se incheie in anul 1964 , cu 10 locomotive de ecartament normal(seria 150.000).
Piesele de muzeu concentreaza istoria de aproape un secol al acestei componente a industriei resitene. Iata pe rand exponatele:

1.Locomotiva "Resicza" , ecartament 948 mm, fabricatie 1872



2.Locomotiva forestiera CFF 704.209, fabricatie StEG Viena, an 1909



3.Locomotiva de ecartament normal, seria 50.025, fabricatie Henschel-Kassel, an 1921



4.Locomotiva de ecartament normal, seria 50.115, an 1921



5.Locomotiva tender cu ecartament ingust, 700 mm, an 1925



6.Locomotiva de ecartament normal CFR 230.128, an 1933



7.Locomotiva de ecartament normal, seria 142.072, an 1939


~~~~~


8.Locomotiva de ecartament normal CFR 131.003, an 1940



9.Locomotiva forestiera CFF 704.404, an 1944



10.Locomotiva tender uzinala CFU 29, an 1952



11.Locomotiva de ecartament normal CFR 764.103, an 1952



12.Locomotiva tender uzinala CFU 14, an 1954



13.Locomotiva de ecartament normal, seria 150.038, an 1955



14.Locomotiva forestiera CFF 764.493, an 1956



15.Locomotiva de ecartament ingust CFR 764.001, an 1958



16.Locomotiva tender uzinala CFU 28, an 1960

De la ultima vizită a lui Myster în Reşiţa, au mai evoluat lucrurile şi au evoluat în bine

Locomotiva CFU 28 a fost complet restaurată, iar acuma arată ca nouă:


Interiorul:

Cât am reuşit şi eu să fotografiez, întinzându-mă cât mai tare.


Locomotiva 50 025, care de asemenea a fost revopsită şi arată ca nouă:







Şi locomotiva 230.128 arată mult mai bine acuma:







Locomotiva 764-103, de la faza de gri, la faza definitivă, în culorile ei:



Nava amiral, locomotiva 142-072:








Vor urma şi restul locomotivelor.

Continuăm cu locomotivele de la Reşiţa.

CFU 14:


704-209:


764-001:


131-003:




CFF 764-493:

Salut!La Resita se afla 230.163 care poarta placutele lui 230.128,placutele originale fiind - cum altfel-furate.